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Bird， 這字絕對不生， 英文學一個月就會。 但這字在航空術語中就不是人人能懂了， 大概只有空中巴士的飛行員知道它指的是什麼東西。
Bird是飛行員給取的暱稱， 正式說法叫做Flight Path Angle Indicator； 模樣是個空心小綠圈圈， 頭上一道豎槓， 兩邊各一橫槓， 說它像鳥嘛是有一點， 說是像正面飛機的投影也未嘗不可。
不怪飛行員愛給裝備取綽號， 實在這個詞太麻煩念， 情急之下信口叫出個鳥字總比說FPAI來得容易多了。
這東西有個鳥用處呢？ 平時用不著看不到， 空中巴士的建議是每逢拿掉Flight Director就把鳥放出來， 因為它的直槓與橫槓各自代表飛機飛的真航跡和真角度， 對飛Raw Data很有幫助。
什麼是真航跡？ 儀表板設定的航向跟飛機真正的飛行軌跡只有在無風的情況下才重疊， 所以真航跡便是航向加入計算風向/風速之後的結果。 側風大的時候特別管用， 不至於在不知不覺中飛到天不吐！
什麼是真角度？ 要知道， 飛機在平飛的時候機頭並非平行於天地線的， 通常會有大約2～3度的仰角， 當FD不在了， 這個仰角就極易讓人混淆。 若把綠小鳥放出來， 將它兩邊的橫槓壓在天地線， 也就是0度線上， 絕對保證平直飛行， 必不掉高度。
還是在模擬機訓練的時候用的多， 一般正常飛行任務除非目視或飛起落航線， 絕不輕易拿掉FD。 上班打工圖的事少錢多， 誰願意沒事找事多花心思！
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